Elaboramos esta lista com várias dicas de problemas automotivos mais frequentes e procedimentos mecânicos e elétricos que irão te ajudar na hora de realizar o diagnóstico de um defeito que esteja tirando o seu sono.
Dica Extra: Crie o hábito de registrar todos os defeitos, falhas e serviços realizados no seu carro, pois isto pode ajudar muito na solução de problemas futuros.
Velas de Ignição: Verifique as condições das velas de ignição quanto a eletrodos desgastados, pois isto pode provocar uma mistura muito rica causando eventuais problemas relacionados a sonda lambda. Confira também se a aplicação da vela está correta, a instalação de velas não especificadas pelo fabricante podem prejudicar o funcionamento da Unidade de Comando Eletrônica (U.C.E.), gerando falhas ou até mesmo danos seríssimos ao motor.
Tampa do Distribuidor e rotor: Nos carros que fazem uso do distribuidor é sempre bom verificar se não existe umidade, trincas e oxidação excessiva nos terminais elétricos. Estes tipos de problemas podem causar falhas no motor ou até mesmo dificultar na partida do mesmo.
Cabos de Velas: Verifique se não há cortes ou perfurações nos cabos, pois isto pode provocar fuga de centelha do cabo para o motor ou qualquer outro aterramento elétrico.
Bobina de Ignição: Faça uma inspeção visual para verificar a existência de trincas e com o uso de uma ferramenta denominada centelhador verifique a qualidade da centelha produzida por esta bobina.
Combustível adulterado: O uso de combustível de má qualidade pode dificultar muito o diagnóstico de um problema pois ele pode fazer com que a sonda lambda gere informações incorretas prejudicando o funcionamento do motor. O Combustível adulterado também pode danificar outros componentes do seu carro como: bomba de combustível, bicos injetores, velas de ignição e até mesmo partes internas do motor.
Baixa Compressão do Motor: A Baixa compressão de um ou mais cilindros pode ser provocada por pouca folga entre came e tuchos, camisa com desgaste excessivo (ovalizada), carbonização excessiva.
Vazamento de cilindros: Este tipo de problema pode ocasionar falhas, baixo desempenho, estouros, etc. e geralmente é causado por mal assentamento de válvulas, junta de cabeçote danificada, deficiência dos anéis de seguimento e outros.
Filtros de ar: Quando o filtro de ar está em más condições ele pode dificultar ou até mesmo impedir a passagem do ar, causando mal funcionamento no motor .
Filtros de Combustível: Verifique o filtro de combustível. Poucas pessoas lembram de trocar esta peça na quilometragem especificada pelo fabricante o que pode provocar obstrução do filtro, dificultando assim a passagem do combustível e fazendo com que a pressão na linha fique alterada. Muito cuidado com este tipo de problema pois a obstrução deste filtro pode levar a queima da bomba de combustível.
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Fluxo de Gases no Escapamento: Condições dos fluxos de gases de escapamento desfavoráveis, como no caso de um catalizador entupido pode diminuir consideravelmente o rendimento do motor e dificuldade para o motor abrir giro.
Nível e Qualidade do Óleo Lubrificante: Problemas como o excesso de óleo e a má qualidade do mesmo pode provocar uma carbonização excessiva da câmara de combustão, além de contaminar a sonda lambda prejudicando o seu funcionamento. Este tipo de defeito pode ocasionar a saída de fumaça pela descarga, falhas no motor e outros.
Sistema de Arrefecimento: Problemas na válvula termostática, tampa do reservatório e bomba d’água ou até mesmo o baixo nível de água além de provocar super aquecimento no motor, pode ocasionar bolhas de vapor na região do sensor de temperatura da água, fazendo com que o mesmo gere informações erradas para a U.C.E. .
Histórico do Problema: É sempre importante levar em consideração o histórico do problema. Perguntas como: Foi após a instalação de um alarme automotivo? Foi após uma lavagem de motor? Foi depois de abastecer o carro? Como iniciou o Defeito? Este tipo de questionário pode ajudar a detectar a origem do problema.
Pressão e Vazão da Linha de combustível: A única forma de verificar o perfeito funcionamento do sistema de alimentação de combustível é através do teste de pressão e vazão do combustível. Este teste é realizado com uma ferramenta chamada Manômetro. Problemas na linha de combustível podem causar, perca de potência, falhas no motor, estouros no coletor, forte cheiro de combustível, consumo excessivo entre outros defeitos.
Sincronismo da correia Dentada: O perfeito sincronismo do motor é imprescindível para o bom funcionamento do mesmo. Quando há falta de sincronismo, pode existir o surgimento de vários defeitos como: marcha lenta irregular, baixo desempenho ou até mesmo a quebra do motor.
Distância entre o Sensor de Rotação e a Roda fônica: A distância entre estas duas peças deve estar entre 0,4 a 1 mm. Quando esta distância está fora destas medidas o motor pode apresentar falhas, cortes intermitentes, dificuldades na partida e outros.
Mangueiras: Faça uma análise visual a procura de perfurações, obstruções e outros problemas nas mangueiras de: ar, combustível, água, sensor MAP, regulador de pressão, corretores de marcha lenta, recirculação de gases e outras.
Sujeira e Carbonização: Peças como atuadores de marcha lenta, TBI’s, Bicos injetores, filtros, coletores de admissão, sonda lambda podem acumular sujeiras ou criar uma carbonização excessiva atrapalhando o seu funcionamento.